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交通規制における安全対策：電光板

提案項目：現道施工時における交通規制の安全確保






・ソーラー式フルカラーLED電光表示板


概算金額：レンタル10万/台月　初回基本料5000円程　サポート料1000円


仕様：4文字2段横型フルカラー表示機

ソーラー式フルカラーLED電光表示板

未昇降：高さ2,619×幅1,690×奥行2,300m/m

最大昇降：高さ4,163×幅1,690×奥行2,300m/m 470Kg

バッテリー動作時間：無日照約5日間

メリット：大型の電光板で唯一評価されている商品といって問題ないだろう。

・大型フルカラーによる表示

・昇降機能による視認性の向上（最大約４．1m）

どれをとっても文句がない。

交通規制に対して、評価されている唯一の大型電光板である。


デメリット：電源供給が弱い点で、

よく電源が落ちているのか、表示がされていない時がある。

そして、24時間には対応できない。




















・ソーラー式LEDサインライト


概算金額：レンタル6万円/台月　基本料3000円　サポート料500円


仕様：青色LEDを使用し,視認性を高めたソーラー式LED電光表示板

・青色LEDを使用することで夜間の視認性を向上させた。(プルキニエ現象による)
・LEDを使用していたのを、高輝度LEDを使用した。

メリット：使用は主に軽トラックに積載or現道の規制が行われる前の周知として使用するのが良い。特に、青色LEDを使用しているため、夜間工事における規制では力を発揮できる。

夜間の青色LEDほど目立つものはない。

提案内容として、常時設置している使用方法が良いだろう。規制解除後の注意喚起として活躍できる商品である。

２台連結し大型の電光板にもなるため、現道の交通量や設置場所に応じた対応が可能


デメリット：正直あまり綺麗なものではない。しょぼくてちゃっちい感じがある。。。


















・後方視界を妨げないソーラー式積載型車載標識装置「なっくん２号」

【関西方面限定】


概算金額：レンタル15万円/月台　基本料5000〜8000円　サポート料1000円


仕様：大型の標識による高い視認性に加え、標識を傾倒可能とすることで車両の後方視界を確保し安全性を向上させたソーラー式積載型車載標識装置。


①何について何をする技術なのか?
交通規制等が必要な現場に、トラックの荷台に積載した車載標識装置を搬送し、標識で交通規制の表示を行う装置に関する技術。具体的には、交通規制を行う場合は標識を垂直に起立・上昇させて表示を行い、規制を解除しトラックを移動する場合は標識を下降させた後に手動で水平に傾けることでリアウインドウからの後方視界を確保し後退時と走行時の安全性を向上させるソーラー式積載型車載標識装置に関する技術。

②従来はどのような技術で対応していたのか?
トラックの荷台に積載する大型の車載標識装置にあっては、標識が大きいためにリアウインドウを塞ぎ、特に車両後退時の安全性に問題があったが、事故防止のための具体的な対策が取られていなかった。また、大型の車載標識装置にあっては、標識の表示用電源として発電機を使用するため、環境上の問題があった。
一方、運転席の屋根に積載する小型の起立式車載標識装置にあっては、リアウインドウを塞がない反面、標識の表示面が小さく表示に対する注意喚起力が低いといった問題があった。


メリット：トラックのリアウィンドウが防がれない。そして電光表示板が従来のものより大型となっている。2tトラック用はソーラー式フルカラーLED電光表示板に劣るが、軽トラックに積載用としては他社に比べて大型である。


視認性の確保、安全性共に優れた商品である。















仙台銘板のなっくん２号にはドライブレコーダーも搭載しているので万が一の事故にも対応できるだろう。


デメリット：特になし　唯一は関西方面限定というところ。




・仮設信号機とLED標示機のケーブルレス連動システム

メーカーインフォメックス松本


概算金額：まだレンタル導入している企業はない


仕様：

①何について何をする技術なのか?
・GPS電波を使用した自動工事規制システム。

②従来はどのような技術で対応していたのか?
・有線接続された仮設信号機とLED標示機を使った交通誘導員による人的誘導。

メリット：信号機と連動させ交通誘導員の人員削減や交通誘導の確実

一部の地域では仮設信号機の使用が警察より認められていないが、仮設信号が使用できる地域では活躍できる。


デメリット：交通誘導員を設置しなくても交通規制ができると考えられているが、正直怖い。


交通誘導の確実性を促すことを重視しよう。

















まとめ

国道および交通量が多く、大型車両が頻繁に走行する規制に関しては、仙台銘板のソーラー式フルカラーLED電光表示板一択となる。

交通規制における注意喚起では、セフテックのソーラー式LEDサインライトを使用しよう。


なっくん２号は地域限定となるので性能は良いが優位が必要。地域外だと移動費による負担が大きい。

GPS連動は提案にか書きやすいが実際に交通誘導員をなくすことはできないので、現場からはクレームとなる。



文章内容案

・ソーラー式フルカラーLED電光表示板を地上高４、３mで使用し視認性の強化を図る

（なっくん同様）

・サインライトを使用し夜間視認に効果的な青色LEDに点灯させ一早い工事の周知を行う

・外国語を表示し、外国人にも工事の周知を行う

・交通規制に差し掛かる前に数台（２〜３台）設置し周知を行う

・遠隔で表示文字が変更できるにして異常気象、規制に何らかの障害が起きた際、すぐに一般車両に周知できるようにする


など他文章は別途相談とさせていただく。






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